昨天，记者从中国邮政速递物流股份有限公司(简称邮政速递)证实，该公司已启动IPO(首次公开募股)，目前正在各地申请上市环保核查，其中北京市环保局已对其核查结果进行了公示。这意味着，这家拥有EMS和CNPL两大品牌的国内最大的快递物流企业，有望成为国内快递业第一股。

　　邮政速递是国内唯一可与国际四大快递巨头相提并论的快递企业，但目前无论是规模还是实力距离四大快递巨头尚远。业内人士表示，邮政速递上市后，借助资本市场的力量，无论在规模还是硬件设备等方面，都将有所提升。

　　来自北京市环保局官方网站的信息显示，市环保局已对邮政速递进行了上市环保核查，目前未发现其存在环保违法行为，拟为其出具通过环保核查的证明文件。根据我国相关规定，企业在上市之前必须接受环保核查。

　　据了解，邮政速递是2009年由中国邮政集团下属的中国速递服务公司和中邮物流有限责任公司合并而来，为中国邮政集团三大业务板块之一。邮政速递旗下的EMS品牌是我国最早也是目前最大的快递服务商，不仅拥有覆盖全国的网络，而且拥有飞机等装备。

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　　DHL欲售全一快递 淡出中国快递厮杀国际业务

　　有消息指DHL与中外运合资的中外运敦豪国际航空快件有限公司，正与一家民营企业深圳市友和道通实业有限公司洽谈转让全一快递100%股权，而相关程序目前已基本接近尾声。

　　2009年，中外运敦豪以3亿元收购全一快递100%股权，对于退出的原因，DHL方面归咎于同年实施的新《邮政法》。2009年10月1日，《快递业务经营许可管理办法》和新修改的《邮政法》同步实施，除了首次在法律上明确快递企业的地位、提出快递业准入门槛以外，还规定外商不得投资经营信件的国内快递业务。

　　“这一规定不仅包括独资国外快递企业，还包括了合资的快递企业，这就意味着，被中外运敦豪收购的全一快递按照法律规定将不能从事相关文件递送业务，这一业务量可以占据整体业务量35%。”DHL国际速递亚太区总裁许克威表示。

　　四大外资快递巨头控制中国国际快递80%份额

　　在DHL加紧布局全球物流市场的同时，全球另外几家物流大鳄也在各施奇招，不断推出新政策争夺中国巨大的物流市场蛋糕。

　　5月31日，联邦快递在北京宣布，将在亚洲推出联邦快递国际特早快递服务。2010年，FedEx年营业额达380亿美元。

　　德国DHL、美国FedEx及UPS和荷兰TNT这四家国际物流大鳄，近年来毫无例外地加大了开辟中国大陆快递市场的力度。UPS投资1.8亿美元在深圳建设亚洲航空转运中心，TNT则收购了民营公路货运企业黑龙江华宇物流。

　　据发改委《外资进入中国物流业的影响及其政策建议》的报告，国际四大快递巨头FedEx、UPS，德国DHL，荷兰TNT已控制中国国际快递市场80%的份额。

来源： 京华时报     　作者： 张艳